天生我材必有用

由于全(quan)(quan)球化(hua)的(de)(de)發展(zhan)趨勢，全(quan)(quan)球范圍(wei)內客(ke)運(yun)和貨運(yun)的(de)(de)需(xu)求猛烈增長，從(cong)而使軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通成為一個(ge)重要的(de)(de)未(wei)來市場。今天，軌(gui)(gui)道基礎(chu)設施已成為地(di)區經濟取得成功(gong)的(de)(de)最重要因素之一。同時(shi)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通工(gong)業(ye)也必須應(ying)對在機動(dong)性和靈活性、原料短缺和環保方(fang)面日(ri)益增長的(de)(de)要求。 如(ru)果(guo)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通行業(ye)想提(ti)供保證最佳安全(quan)(quan)性并同時(shi)改(gai)善盈利(li)狀況(kuang)的(de)(de)高速解(jie)決方(fang)案，就需(xu)要一個(ge)像(xiang)威勵金屬(shu)這樣(yang)有著幾十年軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通技術經驗的(de)(de)創新而可(ke)靠的(de)(de)加工(gong)貿易(yi)合(he)作伙伴。 我們為遍布全(quan)(quan)球的(de)(de)客(ke)戶提(ti)供應(ying)對軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通行業(ye)所有選材任務的(de)(de)經濟的(de)(de)整體解(jie)決方(fang)案。

周期壽命伙伴關系

未來之路編織完美曲線

威(wei)(wei)勵金屬可為(wei)鐵路行業提供一流的(de)(de)服(fu)(fu)務，滿足(zu)客戶(hu)的(de)(de)特定需(xu)求。大多數(shu)服(fu)(fu)務為(wei)模塊式，也可以(yi)獲得指定的(de)(de)維護和更換需(xu)要的(de)(de)服(fu)(fu)務。威(wei)(wei)勵金屬鐵路服(fu)(fu)務包括全(quan)球標準的(de)(de)高性能軌道專(zhuan)用(yong)鋼材以(yi)及訓練有素的(de)(de)銷售、應用(yong)、服(fu)(fu)務工(gong)程人員。此外，威(wei)(wei)勵金屬全(quan)球狀態修復網(wang)絡為(wei)鐵路客戶(hu)提供服(fu)(fu)務，使客戶(hu)受(shou)益于此種具有成本效益并能降低(di)影(ying)響環境的(de)(de)解決方案。

轉向架

諸(zhu)如轉向架之(zhi)類的(de)軌道車(che)輛上(shang)的(de)少(shao)數元件具有許多不同(tong)的(de)變(bian)型。這(zhe)些元件主要由焊接結構構成，其負荷各不相同(tong)但總是(shi)特別高。例(li)如在德(de)國ICE高速(su)列車(che)上(shang)，要驅動所有車(che)軸中的(de)一(yi)半，此外(wai)還可以調整(zheng)轉向架的(de)傾斜角度。

要對這(zhe)些元件提(ti)供無(wu)可(ke)爭議的選材方(fang)案，就需要高(gao)精度和高(gao)標(biao)準的廠家定(ding)制(zhi)生(sheng)產，這(zhe)些方(fang)案必須具有最大的生(sheng)產效率和靈活性。可(ke)為軌(gui)道交通行業提(ti)供一流的服務，滿足客戶(hu)的特定(ding)需求(qiu)。

道岔和鐵軌

在平底鋼(gang)軌、有(you)槽鋼(gang)軌或道(dao)岔的(de)(de)生產(chan)中，特別重要的(de)(de)有(you)兩(liang)點(dian)：最高可(ke)靠性(xing)和長使(shi)用壽(shou)命。因為道(dao)岔和鐵軌日復一日地承(cheng)受著強大的(de)(de)機械和熱負荷。所用軌道(dao)鋼(gang)材(cai)的(de)(de)抗(kang)拉強度高達(da)700至(zhi)1600N/mm2，這(zhe)對于鋼(gang)材(cai)本(ben)身(shen)來說是一個真正的(de)(de)挑戰(zhan)。 這(zhe)就(jiu)需(xu)要在各種情(qing)況下(xia)都能(neng)滿(man)足(zu)軌道(dao)建設的(de)(de)選材(cai)需(xu)求(qiu)。強勁的(de)(de)威(wei)勵金屬產(chan)品庫(ku)是這(zhe)方面的(de)(de)理想(xiang)對象。它們可(ke)用于所有(you)常見的(de)(de)軌道(dao)形狀和坡度，并且所有(you)材(cai)料(liao)都應具有(you)高度的(de)(de)冶煉工(gong)藝可(ke)靠性(xing)和超長的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命周期。

車輪

在軌(gui)道車輛(liang)上，今天大多數使用的是整體輪(lun)(單體輪(lun))。這些與安全相(xiang)關的車輛(liang)元件必須(xu)能夠承受(shou)巨(ju)大的物理負荷(he)和溫度負荷(he)。對材料(liao)和制造工藝的要求相(xiang)應地也比較高。

鍛造(zao)鋼(抗(kang)拉強(qiang)度最(zui)高(gao)達350HB)必須(xu)進行專(zhuan)業的(de)冶煉和鍛造(zao)。因為其表面質量對行駛性(xing)能(neng)和能(neng)源效率具有直接影響。威勵金屬的(de)軌道專(zhuan)用鋼材(cai)能(neng)輕松應對這些挑戰，以經濟的(de)選材(cai)方(fang)案為用戶(hu)提供最(zui)高(gao)的(de)表面精度、安(an)全性(xing)和靈活性(xing)。