我們提升國防裝備精度與性能

從工(gong)業革命開(kai)始，鋼鐵(tie)就(jiu)成了(le)國防(fang)裝(zhuang)備最親(qin)密(mi)的(de)"盟友"。一輛(liang)輛(liang)威武的(de)戰術車輛(liang)在戰場上(shang)開(kai)疆破土，是鋼材撐起了(le)它不屈的(de)脊(ji)梁，也是鋼材為它們穿上(shang)了(le)一件件"鋼盔(kui)鐵(tie)甲"。然而，你可曾想到，兩百多年來，軍用(yong)鋼材的(de)發展(zhan)腳步從來沒(mei)有(you)停(ting)止。那(nei)些看上(shang)去形色單(dan)一、毫無生命跡象的(de)裝(zhuang)甲車輛(liang)裝(zhuang)備用(yong)鋼，竟有(you)幾十個型號、上(shang)百種(zhong)規格，它甚至決(jue)定(ding)著裝(zhuang)備的(de)升級換代。

裝甲車特(te)種鋼材料(liao)具有(you)批量小、規格多、要(yao)求高的特(te)點，決定了軍(jun)工材料(liao)體系的發(fa)展(zhan)原則一般都是：改進提高現(xian)有(you)材料(liao)和(he)發(fa)展(zhan)新材料(liao)并舉。

威勵金屬為裝甲戰術輪式車輛、坦(tan)克和履(lv)帶(dai)式車輛的制造商提供可靠的選材解決方案。我們所建(jian)立的一切，我們力爭超過國防工業的嚴格標準。

高強度是永不停止的追求

高(gao)強度(du)是各國軍用(yong)鋼(gang)的(de)共同(tong)追求，從來(lai)沒有(you)停止過。以(yi)坦克(ke)為例(li)，裝甲鋼(gang)板需要承受翻(fan)越障礙時巨(ju)大的(de)沖(chong)擊力以(yi)及(ji)燃氣(qi)沖(chong)刷、爆炸沖(chong)擊等極端復(fu)雜的(de)服役(yi)環境(jing)，技(ji)術要求很高(gao)，強度(du)級別和厚度(du)大大高(gao)于一般車(che)體結(jie)構鋼(gang)。 威勵(li)金屬為裝甲車(che)輛提供足夠的(de)特種鋼(gang)牌號和可用(yong)的(de)材料(liao)尺寸，某旋轉炮塔用(yong)鋼(gang)采用(yong)了(le)國際先進的(de)合金設計(ji)和生產工藝(yi)，不僅強度(du)高(gao)，還具有(you)高(gao)韌性和耐(nai)腐蝕性能(neng)。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨著鋼(gang)(gang)(gang)的強度(du)(du)級別的提高(gao)，鋼(gang)(gang)(gang)中合金(jin)元素增多，鋼(gang)(gang)(gang)的碳當量和(he)裂紋敏感性也隨之大幅(fu)增加，這使得(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)的焊接變得(de)(de)十分困難。高(gao)硬度(du)(du)鋼(gang)(gang)(gang)的焊接非常困難，通常軋(ya)制成(cheng)許多薄的板(ban)塊，然后與其(qi)它硬度(du)(du)的鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)重(zhong)疊再(zai)用螺釘固定到主(zhu)裝甲(jia)板(ban)上。

如何兼顧高強(qiang)度裝(zhuang)甲車(che)(che)輛用鋼(gang)(gang)的(de)(de)強(qiang)度和焊接(jie)性(xing)，已(yi)成為(wei)(wei)車(che)(che)體結構鋼(gang)(gang)設計(ji)的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)關(guan)鍵因(yin)素。新一(yi)(yi)代高強(qiang)度易(yi)焊接(jie)裝(zhuang)甲車(che)(che)輛用鋼(gang)(gang)——HSA系(xi)列(lie)車(che)(che)體鋼(gang)(gang)。從冶(ye)金學上來(lai)講，新一(yi)(yi)代車(che)(che)體鋼(gang)(gang)與傳統調質型高強(qiang)度車(che)(che)體鋼(gang)(gang)完(wan)全(quan)不同，它是(shi)以低(di)碳鐵素體鋼(gang)(gang)或超低(di)碳貝氏體鋼(gang)(gang)為(wei)(wei)基礎(chu)發展起來(lai)的(de)(de)。該系(xi)列(lie)鋼(gang)(gang)在保證高強(qiang)度、高韌性(xing)的(de)(de)前(qian)提下(xia)，具有很(hen)好的(de)(de)焊接(jie)性(xing)能，已(yi)經用于坦克等(deng)大型陸裝(zhuang)備的(de)(de)建(jian)造(zao)。

隱身化是一種發展趨勢

一般鋼(gang)鐵都帶(dai)有一定(ding)磁(ci)性(xing)。磁(ci)性(xing)對部分特殊用途的(de)裝甲車(che)輛(liang)來說是非常不利的(de)。因為(wei)這容易被敵方(fang)磁(ci)力(li)(li)探(tan)(tan)測(ce)儀偵(zhen)測(ce)到(dao)(dao)，或(huo)受到(dao)(dao)敵方(fang)磁(ci)性(xing)武(wu)(wu)器的(de)打(da)擊。所以專用裝甲車(che)輛(liang)均需消磁(ci)，以防止磁(ci)性(xing)武(wu)(wu)器或(huo)者通過磁(ci)力(li)(li)探(tan)(tan)測(ce)到(dao)(dao)裝甲車(che)輛(liang)。低(di)磁(ci)和無磁(ci)鋼(gang)對隱(yin)身能起到(dao)(dao)非常好的(de)效果。無磁(ci)鋼(gang)是一種功(gong)能材料，它在特種裝甲車(che)輛(liang)等裝備(bei)方(fang)面用途很(hen)廣泛。

由于新部件日益增多，裝甲車(che)輛的(de)結構日趨復雜，成(cheng)本和保障(zhang)費用(yong)(yong)也大幅(fu)度提高。為了(le)(le)更好(hao)地(di)發(fa)揮(hui)軍用(yong)(yong)車(che)輛的(de)戰斗(dou)效能，降(jiang)低成(cheng)本，在(zai)研制(zhi)中越來越重視采用(yong)(yong)系統工程方(fang)法進行設計，努力(li)控(kong)制(zhi)裝甲車(che)輛重量，并提高整(zheng)車(che)的(de)可(ke)靠性、有效性、維修性和耐(nai)久性。由于鈦合金(jin)有強度高、重量輕(qing)、耐(nai)腐蝕(shi)、非磁(ci)性等特點，不僅(jin)沒有磁(ci)性，更極大的(de)減(jian)輕(qing)了(le)(le)車(che)輛重量。